En 1951: en la propia estación de Jeppener, alrededor de Septiembre un tren de pasajeros procedente de Mar del Plata descarriló, la máquina y tres vagones se salieron de las vías, la máquina siguió sola (hacia la derecha) para el lado del tanque de agua que abastecía a las locomotoras, cercano al galpón de Andrés Sequeira y los tres vagones de carga siguieron hacia el destacamento (a la izquierda), se rompió la marquesina, un cartel de hierro, parte de una casuarina. El guarda resultó herido quebrose unas costillas.

El 11 de Mayo de 1973: en las proximidades del puente del rio Samborombón, entre Brandsen y Jeppener un tren de pasajeros que se dirigía a Mar del Plata descarrila, un muerto.

EL 8 de Marzo de 1981: en la madrugada del 8 de marzo en la curva del puente del rio Samborombón descarrila un tren de carga que venía del lado de Constitución, sus vagones salen de sus vías y al poco tiempo es envestido por otro tren “Luciérnaga” Nº 336, de pasajeros que volvía de Mar del Plata.Más de 40 fueron las víctimas.

En los primeros años de los 90 (90/91?) en pleno verano se descarrila un vagón de cola de un carguero que venía de Mar del Plata en plena estación de Jeppener, arrastrando parte del alambrado que separa ambas vías y dañando la marquesina.No hubo heridos.

En 1996/97: curva pasando los campos de La Alborada, a unos 2 km. de jeppener, descarriló un tren carreta, algunos heridos.

Documento del Accidente Diario Tribuna 1981

Documento del Accidente La Nación 1973

Documento del Accidente Diario Clarín